台北市長柯文哲上任後,推出許多標新立異交通政策,從公車票價調漲、公車里程計費,引發諸多民怨,已「罄竹難書」,這次好不容易捷運優惠雙北都有意願,北捷卻因護主心切,耍手段讓新北優惠「卡關」,身為最大股東北市府首長的柯文哲,難辭其咎。
柯文哲上任後,推出許多交通政策,經時間檢驗,都顯示問題重重,從一開始公車票價漲到16元引發全民激憤,到揚言公車要按里程收費「搭越多付越多」,逼迫偏遠地區民眾自己開車,阻礙民眾搭乘大眾交通運輸意願,最後都不了了之。另北市規畫推出捷運搭到飽月票,價格隨便訂了個2500元,但未考慮公車轉乘,甚至捷運最遠距離的淡水到南港,以民眾1個月上班22天來回計算,只要2288元
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